Elektromobilność jest postrzegana jako klucz do rewolucji mobilności i dlatego jest jedną z najważniejszych kwestii naszych czasów. Coraz więcej kierowców rezygnuje z silników spalinowych na rzecz bardziej przyjaznych dla środowiska pojazdów elektrycznych. Jednak aby transformacja transportu zakończyła się sukcesem, potrzebna jest niezawodna i dobrze rozwinięta infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych. Niezawodna sieć transmisji danych odgrywa tutaj ważną rolę.
Przenośne radio do transmisji danych ze stacji ładowania
Funkcjonujące stacje ładowania wymagają czegoś więcej niż tylko linii energetycznych. Oprócz danych o zużyciu energii i statusie, inteligentne stacje ładowania elektronicznego muszą być również w stanie niezawodnie i bezpiecznie przesyłać dane dotyczące płatności użytkowników do operatorów i podmiotów przetwarzających płatności - niezależnie od lokalizacji. Jedną z opcji transmisji danych jest komunikacja mobilna z kartami SIM M2M i IoT. Zaletą komunikacji mobilnej jest to, że technologia jest ustandaryzowana i ugruntowana, a infrastruktura jest dostępna niemal wszędzie. I to nie tylko w Niemczech, ale na całym świecie. Ta globalna dostępność jest ważnym elementem upraszczającym procesy, zwłaszcza dla operatorów stacji ładowania, którzy instalują stacje ładowania w różnych krajach.
Niedawna analiza przeprowadzona przez organizację ekologiczną Transport & Environment pokazuje, że liczba publicznych stacji ładowania w UE potroiła się od 2020 r. - a tendencja jest rosnąca: pod koniec 2023 r. w całej Europie dostępnych było 630 000 punktów ładowania. W Niemczech liczba publicznie dostępnych punktów ładowania wyniosła 142 793 w lipcu 2024 r., w tym 30 048 punktów szybkiego ładowania o mocy ponad 22 kW. Na dzień sprawozdawczy na jeden publicznie dostępny punkt ładowania przypadało średnio 17 pojazdów elektrycznych. Aby zapewnić, że sieć ładowania obejmuje jak największą część kraju, punkty ładowania są szeroko rozmieszczone w poszczególnych krajach. Niektóre z nich znajdują się również w odległych miejscach, takich jak stacje benzynowe lub parkingi, gdzie osoby prywatne mogą czasami mieć problemy z siecią telefonii komórkowej.
W około 2% całych Niemiec tylko jedna z sieci telefonii komórkowej głównych operatorów sieci jest dostępna w standardzie 4G; 15% jest objętych zasięgiem jednego, ale nie wszystkich operatorów. Oznacza to, że zasięg może być nadal rozszerzany, zwłaszcza wzdłuż autostrad i ważnych arterii komunikacyjnych - predestynowanych lokalizacji dla stacji ładowania i parków ładowania. Ryzyko przerwania połączenia i awarii podczas transmisji danych jest tam odpowiednio wysokie. Jeśli transfer danych płatności ze stacji ładowania elektronicznego nie działa, jest to frustrujące i niekorzystne zarówno dla użytkowników, jak i operatorów parków ładowania.
Wiele sieci w punkcie użytkowania: zalety kart SIM M2M w stacjach ładowania elektronicznego
To właśnie ten problem podkreśla znaczenie odpowiednich kart SIM M2M dla projektów IoT i M2M w stacjach ładowania elektronicznego. Wynika to z faktu, że karty SIM M2M i IoT korzystają z sieci komórkowych różnych operatorów sieci. Zamiast więc zawsze nawiązywać połączenie tylko za pośrednictwem sieci określonego operatora sieci, karty SIM IoT wykorzystują wszystkie lokalnie dostępne sieci w celu zapewnienia stabilnego i niezawodnego połączenia. Jest tu jednak pewien haczyk: kontrolowany roaming lub priorytetyzacja operatora sieci.
Karty SIM M2M z niekontrolowanym roamingiem dla stacjonarnej infrastruktury ładowania
W zależności od dostawcy, karta IoT SIM nadaje priorytet sieciom niektórych dostawców(roaming kontrolowany). W takim przypadku karta SIM wymusza, aby urządzenie zawsze łączyło się najpierw z siecią operatora 1. Trwa to do momentu, gdy sieć ta przestanie być dostępna. Dopiero wtedy następuje przełączenie na sieć innego operatora. W najgorszym przypadku oznacza to, że użytkownik jest regularnie rozłączany. Jest to ryzykowne w przypadku stacjonarnych i zainstalowanych na stałe kart SIM IoT, takich jak stacje ładowania elektronicznego. Podczas gdy mobilne urządzenia IoT mogą mieć lepszy odbiór ponownie w innej lokalizacji u dostawcy, rzadko zmieni się to w przypadku stacjonarnej karty SIM. Jeśli więc odbiór dostawcy, któremu karta SIM nadaje priorytet, jest słaby w miejscu użytkowania, niezawodna transmisja danych staje się problematyczna. Z drugiej strony, dzięki naszym kartom SIM M2M, stacje ładowania umożliwiają połączenie z najsilniejszą siecią w miejscu użytkowania. Nie zależy to więc od dostawcy sieci, a jedynie od jej siły. W tym przypadku mówimy o niekontrolowanym roamingu. Dzięki naszym kartom SIM M2M do stacji e-ładowania, zarówno stacjonarne parki ładowania, jak i mobilne urządzenia IoT są niezawodnie połączone z siecią w dowolnym miejscu.
Mgr Laura Gaber jest najdłużej pracującą z naszych dwóch Laur Marketingu. Pochodząca z Kolonii pracowała przez kilka lat jako wszechstronny specjalista ds. komunikacji na szczeblu UE w sektorze energii odnawialnej. W 2016 roku ciekawość Laury zaprowadziła ją dalej - prosto na północ i w nasze ramiona. Od tego czasu na co dzień zajmuje się najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie cyfryzacji, komunikacji M2M i IoT.
