Velocity Mobility GmbH opracowuje innowacyjne rozwiązania technologiczne i usługi dla mikromobilności. Dostawca usług mobilności z siedzibą w Akwizgranie koncentruje się na dostarczaniu zautomatyzowanego i opartego na stacjach systemu wynajmu rozwiązań e-mobilności: E-rowery lub e-rowery towarowe można łatwo wypożyczyć i zwrócić na stacjach za pośrednictwem aplikacji na smartfony.
Karty SIM M2M z wherever SIM są używane w pedelekach, e-rowerach i e-rowerach towarowych, które przesyłają dane techniczne z rowerów do centralnego systemu Velocity Mobility, na przykład za pośrednictwem komunikacji mobilnej. Stacje wypożyczania są tworzone we współpracy z różnymi lokalnymi i miejskimi partnerami, takimi jak zakłady komunalne, dostawcy energii i firmy transportowe. Projekt został uruchomiony w 2014 r. jako projekt pilotażowy w Akwizgranie, a obecnie stacje wypożyczania działają również w Düsseldorfie, Ravensburgu, Limburgu i Siegerland.
"Nasze wypożyczalnie i rowery elektryczne są instalowane i używane w różnych miastach i regionach, zarówno w dużych miastach, jak i na obszarach wiejskich. Dlatego ważne było dla nas, aby współpracować z dostawcą kart SIM, u którego nie musimy martwić się o połączenie w żadnej lokalizacji. Znaleźliśmy to z wherever SIM ", mówi Saskia Thelen, Head of Customer Journey w Velocity Mobility GmbH. "Karty SIM M2M z wherever SIM mogą korzystać z sieci komórkowych różnych operatorów sieci za pośrednictwem roamingu krajowego. Domyślnie karty IoT SIM są zaprojektowane tak, aby umożliwić naszym rowerom łączenie się z najsilniejszą siecią w danej lokalizacji, całkowicie bez nadawania priorytetu konkretnemu operatorowi sieci" - wyjaśnia dalej. Jest to duża różnica w porównaniu z kartami SIM M2M od operatorów sieci, które często działają z priorytetem własnej sieci. "Dzięki temu niekontrolowanemu roamingowi rowery elektryczne mogą łączyć się z najsilniejszą siecią lokalną. Dzięki temu połączenie jest bardziej niezawodne i stabilne, co jest ważne dla naszych klientów".
"Karty SIM M2M zasadniczo zapewniają, że rowery elektryczne mogą się komunikować. Jest to ważne dla nas jako dostawcy usług mobilności, ponieważ koncepcja naszych stacji wypożyczania polega na tym, że użytkownicy powinni mieć możliwość wypożyczenia roweru elektrycznego tak łatwo, jak to możliwe. Mogą oni korzystać z aplikacji na smartfony, aby sprawdzić, na której stacji dostępny jest rower i zarezerwować go na określony czas. W ten sposób unikniemy sytuacji, w której ktoś chce wypożyczyć rower na stacji i dopiero po dotarciu na miejsce zdaje sobie sprawę, że żaden z nich nie jest dostępny" - wyjaśnia Thelen. "Dane na temat dostępnych rowerów elektrycznych są obecnie nadal dostarczane głównie przez same stacje wypożyczeń. Jednak już teraz wykorzystujemy karty SIM M2M w rowerach elektrycznych i rowerach typu cargo do przesyłania danych, takich jak stan techniczny roweru lub do zapytania o lokalizację, jeśli rower elektryczny lub rower cargo nie zostanie zwrócony". Regularne zbieranie danych technicznych z rowerów elektrycznych zapewnia, że wszelkie problemy mogą zostać zidentyfikowane, zanim dojdzie do uszkodzenia roweru towarowego. Skraca to czas przestojów spowodowanych usterkami technicznymi, ponieważ naprawy mogą zapobiec kosztownym wymianom. Ponadto zwiększa się łatwość obsługi i zadowolenie użytkowników oraz oszczędza się zasoby.
